TOPMOUNT Auto-ophangingsonderdelen 42420-61J00 Sway Bar Link Stabilisator Link voor SUZUKI APV
Producteigenschappen
De balansbalk van de onderste zwenkarm van het voorwiel is ontworpen om op de afzonderlijke verbinding tussen de vooras en het voorwiel te worden geïnstalleerd.De belangrijkste functie is het regelen van de binnen- en buitenhoek van de voorwielen.
De directionele toespoor-balansbalk is ontworpen om aan beide zijden op de onderste zwenkarmen van de voorwielen te worden geïnstalleerd om de algehele symmetrie van de directionele voorwielen te controleren.De belangrijkste functie ervan is het regelen van de voorwaartse hellingshoek van het voorwiel en het behouden van het volgvermogen van het stuur.Kort gezegd wordt het gebruikt om de besturing van de voorwielen te regelen.
Productspecificatie
Product | 46630-60B01 |
Model | 46630-60B01 |
Jaar | 1990-2003 |
OE-NR. | 46630-60B01 |
Referentienummer. | 46630-60G00 |
Auto montage | SUZUKI |
Garantie | 12 maanden |
Plaats van herkomst | China |
Merknaam | TOPMOUNT |
Type | Ophangingsonderdelen |
Auto model | Voor SUZUKI |
Productnaam | Stabilisatorverbinding |
Kleur | Zoals de afbeelding |
Sollicitatie | Motoronderdelen van auto's |
Inpakken | Neutrale verpakking |
MOQ | 300 STUKS |
BETALINGSTERMIJN | TT Western Union |
Doorlooptijd | 30 werkdagen |
Dienst | Accepteer aanpassen |
Trefwoorden | Stabilisatorverbinding, stabilisatorstangverbinding |
productnaam | Stabilisatorverbinding |
Maat | Standaard |
Sollicitatie | SUZUKI-1990-2003 |
Inpakken | Neutrale of gespecificeerde verpakking |
MOQ | 300 STUKS |
Betaling | T/T, L/C, DDP, WU, Paypal |
Haven | Sjanghai Ningbo Guangzhou |
Dienst | Accepteer maatwerk |
product categorie
De trillingsdempende balansbalken voor het voor- en achterwiel zijn ontworpen om te worden geïnstalleerd op de posities van de trillingstorens voor en achter.De belangrijkste functie ervan is het verbeteren van de verbindingsstijfheid tussen de voor- en achterwielen en de voor- en achterkant van de carrosserie, het vergroten van de verbindingssterkte en het compenseren van de centrifugale laterale torsie.Het frame wordt vervormd, het bochtenvermogen van het voertuig wordt verbeterd, de bochtsnelheid wordt verhoogd en de rolhoek veroorzaakt door het centrifugale effect van de carrosserie wordt verkleind.
De balansbalken van de voor- en achteras zijn ontworpen en geïnstalleerd op de verbindingsdelen van de voor- en achteras en de voor- en achterkant van het framechassis.De belangrijkste functie is het versterken van de verbindingssterkte van de voor- en achteras en het framechassis, en het verminderen van de middelpuntvliedende kracht en de lichaamsvervorming.De voor- en achteras zijn verplaatst en vervormd om de prestaties in bochten te verbeteren.
Ten slotte is de balansbalk (component) van de chassisversterking ontworpen om in het middengedeelte van het framechassis te worden geïnstalleerd.De belangrijkste functie is het versterken van de algehele stijfheid van het chassis.